Документ был подготовлен ГИБДД летом 2018 года
Минэкономики подвергло критике предложенную ГИБДД реформу водительских экзаменов, в рамках которой планируется ввести единое тестирование вместо "площадки" и "города".
Минэкономики вынесло отрицательное заключение на проект постановления правительства, вводящий объединенный экзамен по вождению вместо "города" и "площадки", выяснила газета "Коммерсант".
Документ был подготовлен ГИБДД летом 2018 года, а с тех пор дорабатывается и проходит различные экспертизы.
По мнению минэкономики, перенос упражнений, которые сейчас выполняются на площадке, в городские условия повлечет "значительное увеличение временных затрат на прием практического экзамена". Так, в 2017 году на каждого кандидата в водители пришлось 5,6 попытки сдачи экзаменов, хотя 44% с первого раза сдали "площадку" и 34% "город". Сейчас каждый экзамен сдается и пересдается отдельно, а в случае объединения при ошибках надо будет заново проходить единый тест целиком: нагрузка на инспекторов вырастет, общее число пересдающих станет больше, считают в министерстве.
Кроме того, в результате реформы автошколы могут столкнуться с "недополученной выручкой от неиспользования площадок и автодромов". Для государственных школ реформа будет означать превращение ранее использованных средств и затрат на текущее содержание площадок в "убытки бюджетной системы".
В министерстве также отмечают, что некоторые упражнения в городских условиях "выполнять затруднительно". В пример приводится КАМАЗ, которому для некоторых упражнений нужна территория длиной не менее 70 метров.
Увеличение количества и продолжительности экзаменов в дорожных условиях способно привести к ухудшению дорожной обстановки.
В целом в Минэкономики считают, что ГИБДД нужно "проработать риски в целях их минимизации", предлагаемые нововведения можно сначала протестировать в рамках эксперимента, сохранив существующие правила.
В Севастополе больше 1000 нелегальных таксистов